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（中央社記者尹俊傑北京10日電）針對中國大陸政府給予外資補貼是否影響公平競爭，大陸國家發改委主任徐紹史今天說，大陸對內外資一視同仁，不給特定國家或企業「超國民待遇」，但提供政策支持「很正常」。
大陸國務院新聞辦公室上午舉行記者會，邀大陸國家發展和改革委員會主任徐紹史說明引領經濟發展「新常態」和深化供給側結構性改革情況。徐紹史回應媒體提問時，作上述表示。
徐紹史表示，大陸一直致力建立統一開放、競爭有序的市場體系，對內外資一視同仁，不給予某一國家、某類企業特定的「超國民待遇」。
但他說，「我們對有些產業、有些企業給予一些政策的支持，我覺得這也正常，也符合國際慣例，國際上很多國家也是這麼做的。」
談到陸資企業對外投資快速成長，徐紹史說，大陸官方已注意到其中「不夠理性」的傾向，認為可能會引發風險，不利於投資方和投資目的地。大陸政府將加強審核大額非主業和不符規定的投資，引導企業理性投資。
他表示，大陸支持企業「走出去」投資的政策沒有變，也不會變。2016年1至11月，大陸非金融類境外投資已達1617億美元，年增55.3%，2016全年估計會達到1700億美元。
至於媒體報導陸企2016年跨境併購交易逾2000億美元，徐紹史說，整體非金融類投資也就1700億美元左右，「併購數額肯定是沒有這麼大的」。1060110
中國時報【謝瓊雲、吳敏菁、鐘武達╱彰化專訪】
交通是經濟命脈，彰化縣長魏明谷上任後，積極推動「三橫三縱三鐵三橋」，藉橋梁跨越河流藩籬，縮短中彰往返時程，打造東西向、南北向的快速道路，及鐵路高架化，加速帶動城市與經濟發展，估計已投入與將爭取到建設經費，總金額逾800億元。
彰化縣北、中、南3處橫向快速道路，北邊即國道3號及台61乙線彰濱連絡道，預備推動將美港公路高架化；中橫則為台76線延伸工程，全長約20公里、128億元經費已定案；南邊擬沿152縣道連接台17線至台1線，串連打通南彰化9鄉鎮的橫向交通，約需37億元。
「三縱」的台61線西濱快速道路彰化縣段，總經費約300億，目前剩王功至大城段尚未完工，預計最快2018年全線通車；中縱為研擬中的國道1號改善工程；東側縱向道路從北段台74甲線至林厝交流道、中斷高鐵彰化站聯外道路及南沿段，總計80.5億元，連同彰化市鐵路高架化的300億元經費，都將爭取納入明年行政院4000億擴大內需經費。
魏明谷表示，彰化市鐵路高架捷運化將採原臺南市善化區成人商品線高架方式，兩線經費合計約300億元，縣府需分10年、配合中央補助逐年編列10億餘元，預計2028年通車營運。
魏明谷認為，建構完善交通建設，可加速經濟與觀光發展，因此任內將全力打通全縣交通動線的任督二脈，讓彰化起飛。
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